ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଇନ୍ଧନକୁ ପରମାଣୁ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ବାୟୁ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ |
ଏହା ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ଏକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଶରୀରକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ସ୍ଥାପିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଖୋଲା ପ୍ରକାର ଏବଂ ବନ୍ଦ ପ୍ରକାର |ଖୋଲା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଏକ ସରଳ ଗଠନ ଅଛି କିନ୍ତୁ ଖରାପ ପରମାଣୁକରଣ ଏବଂ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ବିଭିନ୍ନ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବନ୍ଦ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଖାଇବା ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସମୟରେ ଶୁଦ୍ଧ ବାୟୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଶେଷ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, ଡିଜେଲ ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା 100MPa ରୁ ଅଧିକ କରାଯାଇଥାଏ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚିତ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ବାୟୁ ସହିତ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ | ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ହେତୁ (ସାଧାରଣତ 16 16-22), ସଙ୍କୋଚନ ଶେଷରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାୟୁ ଚାପ 3.5-4.5MPa ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା 750-1000K (ଯେତେବେଳେ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ ଚାପ) | ଏହି ସମୟରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇ eng ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର 0.6-1.2MPa ହେବ, ତାପମାତ୍ରା 600-700K ରେ ପହ reaches ୍ଚିବ), ଯାହା ଡିଜେଲର ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ ଅଧିକ ଅତିକ୍ରମ କରେ |ତେଣୁ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯିବା ପରେ, ଏହା ଖୁବ୍ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଜଳିଯାଏ ଏବଂ ଜଳିଯାଏ |ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାୟୁ ଚାପ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ 6-9MPa କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ 2000-2500K କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳକୁ ଗତି କରେ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ମଧ୍ୟ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |
ସାଧାରଣ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ତେଲ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଚାମ୍ବରକୁ ପଠାଯାଏ |ଏହି ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବେଗରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣ ହାସଲ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପାଇପ୍, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ଏବଂ କିଛି ପାଇପଲାଇନ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ରହିଥାଏ |ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନିଜର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ପାଇପ୍ ଗୁଡିକ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପାଇପ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ରେସର ଜମାକାରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାବେଳେ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପାଇପକୁ ଇନ୍ଧନ ବିତରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ, ପ୍ରେସର ସେନସର ଏବଂ ECU ସର୍ବସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣରେ ତ oil ଳ ଚାପକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଅପରେସନ୍ ଗଠନ କରିଥାଏ | ପାଇପ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଚାପକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ |Hen େଙ୍କାନାଳ |ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
1. ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ ଟାଇମିଂ ଇନ୍ଧନ ମାପିବା ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଲଗା, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟ ସମୟରେ ECU ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |
2. ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଏବଂ ଅବଧି ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଏଣ୍ଟ ଅନୁସରଣ କରାଯିବ |
3. ଉଚ୍ଚ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ଡିଜେଲର ପ୍ରି-ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାସଲ କରାଯାଇପାରେ |